Apollo випустила нову літню гуму преміум-класу Vredestein Ultrac+. Автошини обіцяють забезпечити покращення довговічності порівняно з попередньою Ultrac, зберігши при цьому комфорт попередниці та висококонкурентні характеристики керованості на мокрій та сухій дорозі.
Автошини почнуть продаватися з 2025 року у 70 різних розмірах, від 15 до 20 дюймів, що робить їх досить цікавим рішенням для величезного переліку сегментів автомобілів від бюджетного до преміального сегменту.
Довговічність автошини була покращена за рахунок її «квадратного» плями контакту та використання нового компаунду гуми. Внутрішні випробування компанії показують, що ресурс коліс Vredestein Ultrac+ був покращений до 30% порівняно з першою версією Ultrac, а втрати на стирання скоротилися до 30%.
Інтернет магазин Autoshini.Com нагадує, що в шинній індустрії досить популярне рішення випускають версію з приставкою «плюс», свого роду покращена версія, в якій інженери доопрацювали втрачені нюанси. Серед покращень виділяють опір кочення, який став кращим на 3%, що допомагає максимізувати запас ходу та знизити витрати пального за весь термін служби гуми.
Дві незалежні випробувальні компанії окремо провели оцінку автошини Ultrac+ у тирозмірі 225/45 R17 94Y XL. IFV оцінила довговічність шини, а Applus Idiada тестував експлуатаційні можливості коліс. Обидві випробувальні організації порівняли шини із провідними конкурентами преміум-брендів.
Нагадаємо, торгова марка Vredestein належить індійському концерну Аполло, інженери якого заявляють, що зменшена висота апексу та збільшена «зона гнучкості» у боковині Ultrac+ відіграють важливу роль у забезпеченні тихої та комфортної їзди. Оптимізована послідовність кроку, що доставляється від попередниці, була збережена та додатково доопрацьована для різних діаметрів шин. Applus Idiada виявила, що новинці вдалося зберегти особливість – комфорт, чому сприяють низький рівень шуму та плавність ходу.
Розроблена Apollo Tyres Global R&D Centre Europe в Енсхеді в Нідерландах, гума Ultrac+ має центральне ребро з параболічними бічними канавками, дана особливість спрямована на підвищення відгуку рульового управління і точності для безпечного та динамічного водіння. Для збалансованої керованості на сухій та мокрій дорозі колеса використовують технологію протекторної суміші нового покоління, з високим відсотком кремнію, полімерів та смол, які підвищують зчіпні можливості шини.
На думку фахівців інтернет магазину Autoshini.Com, перша версія коліс була дуже конкурентоспроможна за всіма ключовими критеріями, за винятком довговічності, тому це стало основним напрямком інженерів Аполло, яким було доручено проектування та тестування оновленої версії шини з приставкою « плюс».
Подписывайтесь на Ukrnews24.net в Telegram, чтобы быть в курсе самых интересных событий.
Последние новости
