Украина и Латвия будут совместно развивать транспортный коридор между Черным и Балтийским морями в рамках проекта «Зубр».
Украина успешно развивает отечественную транспортно-транзитную базу. Выгодное геополитическое расположение позволяет нашей стране быть транспортным коридором между Европой и Азией. Международные соглашения и участие в крупных проектах позволят увеличить объемы транзитных перевозок через территорию Украины, сообщает информационно-аналитический портал Inpress.ua.
Таким образом, Украина и Латвия будут совместно развивать транспортный коридор между Черным и Балтийским морями в рамках проекта «Зубр», сообщила пресс-служба вице-премьер-министра Александра Вилкула.
«Политическая поддержка Латвией евроинтеграционных стремлений Украины происходит одновременно с развитием экономических отношений между нашими государствами. Развитие Украиной и Латвией контейнерных перевозок транспортным коридором между Черным и Балтийским морями способствует повышению эффективности работы европейской транспортной системы», – цитирует пресс-служба Вилкула.
Согласно сообщению, Вилкул обсудил с послом Латвии Аргитой Даудзе вопросы двустороннего сотрудничества в транспортно-транзитной сфере. В ходе встречи вице-премьер отметил, что важной составляющей этого сотрудничества является реализация совместных международных проектов, в частности, контейнерного поезда «Зубр», который курсирует по маршруту Ильичевск – Таллинн и проходит через территорию Украины, Беларуси, Латвии и Эстонии. Кроме того, стороны обсудили возможность создания координационного центра проекта «Зубр» в Украине для повышения эффективности его работы.
В сообщении отмечается, что благодаря реализации проекта «Зубр» перевозчики могут работать по льготным тарифам, одинаковым для всех стран-участниц, и получать дополнительную скидку в размере 20% от общепринятых тарифов при экспортно-импортных перевозках. Также в рамках проекта используется упрощенная процедура таможенного и пограничного досмотра, что позволяет поездам преодолевать маршрут длиной более 2 тыс. км за 58 часов, в то время как доставка контейнеров автомобильным транспортом занимает вдвое больше времени, пишет УНИАН.
Как сообщал ранее Inpress.ua, Белоруссия выступает за создание международного транспортного коридора Балтийское море — Черное море и разработку программы его комплексного развития. Данную тему уже обсуждали в конце сентября представители транспортных ведомств ряда постсоветских стран, а также Польши. Данный проект хотят претворить в жизнь уже в течение нескольких лет.
В свою очередь, украинская сторона сообщила о наработках по созданию нового международного транспортного коридора Балтийское море — Черное море, в направлении которого возможно осуществление перевозок всеми видами транспорта, в том числе с использованием контейнерных поездов.
Напомним, что в Украине планируется открыть платные дороги. В конце 2014 года в Украине начнется строительство первой концессионной (платной) дороги — «Ровно — Краковец — Львов». Всего же программой активизации экономики на 2013-2014 год предусмотрено строительство шести таких дорог. Предварительно, для легковушки 1 км пути будет стоить 30 коп., а для грузовика — 1 грн.
А ранее, президент Украины Виктор Янукович заявил, что с 2014 года в Украине начнется восстановление дорог в городах. Он отметил, что в Украине не прекратится строительство магистральных дорог, но могут несколько уменьшиться темпы.
К тому же, Украина готова предложить инвесторам максимально привлекательные условия для сотрудничества в транспортной сфере с целью модернизации отрасли и повышения ее конкурентоспособности. Об этом заявил вице-премьер-министр УкраиныАлександр Вилкул.
Подписывайтесь на Ukrnews24.net в Telegram, чтобы быть в курсе самых интересных событий.
Последние новости
