Москва представит в Арктический совет запрос о присоединении к своей территории подводного пространства в районе Арктики
В декабре Москва представит в Арктический совет запрос о присоединении к своей территории большого подводного пространства в районе Арктики. Это стратегическое решение вызывает обеспокоенность в связи с возможной экологической катастрофой. Об этом пишет Якопо Пазотти в статье на сайте La Repubblica, передает InoPressa.
“Россия намеревается представить в международный орган по морскому дну запрос о присоединении большого участка дна под Северным Ледовитым океаном к своему континентальному шельфу. Это стратегическое решение, поскольку в настоящее время в связи с климатическими изменениями, которые приводят к сокращению ледового арктического панциря, все больший интерес вызывают месторождения углеводородов и управление морскими путями в районе Арктики”, – поясняет издание.
“Но, помимо богатейших запасов нефти и газа, становится известно о загрязнении арктических морей, которые на протяжении десятилетий использовались как “тайные” могильники токсичных отходов. Беспокоясь по поводу возможной экологической катастрофы (а может быть, из-за медийной тревоги), российское правительство решило приняться за уборку. Первым шагом должен стать подъем двух атомных подводных лодок К-27 и К-159, оставленных лет 20 назад неподалеку от архипелага Новая Земля. К-27 находится на глубине 35 метров, К-159 – на глубине 250 метров. Поднять будет довольно сложно”, – пишет автор статьи.
“В 1970-1980 годы Карское море было настоящей секретной свалкой ледоколов, кораблей и атомных подводных лодок в то время советского флота. В этих водах находятся использованные ядерные реакторы и “опасные отходы”, оставленные военными. По данным Института исследования морей Норвегии, Карское море может хранить, по меньшей мере, 16 реакторов и 17 тыс. контейнеров, а также контейнеры с токсичными, не исключено что радиоактивными, отходами”, – говорится в статье.
“На протяжении веков это было самым отдаленным и самым недоступным местом планеты, где можно было сбрасывать “неудобные” отходы. Но теперь образ Арктики меняется, некоторые добывающие компании получают концессии на бурение в зоне, где на океанском дне их могут поджидать радиоактивные отходы, – пишет автор. – У экспертов вызывает тревогу и более активное использование Северного морского пути. В прошедшем сезоне им воспользовались 46 судов, причем 26 перевозили нефть или газ. Арктический трафик считается на данный момент крайне рискованным: пока нет инфраструктур, способных противостоять чрезвычайным ситуациям. Российские эксперты признали, что в случае аварии нефтеналивного судна, находящегося в середине пути, потребуется пять дней, чтобы прибыть ему на помощь”.
Подписывайтесь на Ukrnews24.net в Telegram, чтобы быть в курсе самых интересных событий.
Последние новости
