Но это – только 7-ая часть.
Тысяча свай разного типа погружено на сухопутных и морских участках строительства моста через Керченский пролив. Об этом сообщает официальный ресурс проекта most.life.
“Тысячной стала призматическая свая в фундаменте опоры железной дороги на керченской стороне. Свайные работы идут по всему фронту строительства моста круглые сутки. Эту призматическую сваю погружают в грунт на 18 метров, не более. Геологические условия на этом участке – на керченском берегу – наиболее благоприятные для строительства”, – информирует most.life.
Всего же предстоит забить 7 000 свай, из них почти тысячу – призматических свай сечением 400 на 400 мм. Железобетонные столбы погружаются с помощью сваебойных машин вертикально, по 48 штук под каждую опору. На свайном фундаменте формируется ростверк и другие элементы. На сооружение каждой опоры такого типа требуется более 400 кубометров бетона.
“Крымский мост возводится одновременно на 8 участках. Для организации строительства создана вся необходимая вспомогательная инфраструктура: подъездные пути, складские площадки, бетонные установки, вахтовые городки со стороны Керчи и Тамани”, – отмечает most.life.
Подписывайтесь на Ukrnews24.net в Telegram, чтобы быть в курсе самых интересных событий.
Последние новости
