Украинские дороги стали извечной головной болью для водителей и «Укравтодора».
За лето отремонтировали только половину обещанного, а то, что может произойти с дорожным покрытием после зимы просто пугает. В 2014 году приоритетной задачей правительства будет восстановление городских дорог, поиск инвесторов для строительства, а также развитие магистральных дорог, заявил президент, сообщает информационно-аналитический портал Inpress.ua.
Строительство новых дорог будет приоритетом государственной политики в 2014 году. Об этом Президент Украины Виктор Янукович сказал во время общения с представителями СМИ в Луцке, передает УНИАН.
«Следующий год мы приоритетом государственной политики определяем строительство дорог», – сказал президент.
Он также добавил, что инвестирование в строительство дорог будет одним из главных заданий власти.
Президент заявил, что со следующего года начнется реконструкция городских дорог.
“Даст Бог… 2014 год будет первым годом, когда мы начнем восстанавливать городские дороги. Но мы не прекращаем строительства магистральных дорог. Немного темпы будут ниже, чем они были”, – сказал Янукович.
Янукович также заявил, что с 2004 по 2010 год тогдашней властью была сделана большая ошибка, которая повлияла на качество дорог. Такой ошибкой является резкое повышение тарифов на железной дороге, из-за чего активнее развивался автотранспорт. ”Дороги не были готовы к грузам. Грузовики разбили наши дороги. Была ошибка в просчете. Я дал задание. Мы накапливаем материалы. В 2014 начнем делать городские дороги”, – отметил глава государства.
Киевские ямы — это цветочки по сравнению с херсонскими дырами. Как уже сообщал Inpress.ua, в Херсоне 27 августа троллейбус с пассажирами провалился в яму, которая образовалась на дорожном покрытии.
Напомним, президент Украины Виктор Янукович заявил, что с 2014 года в Украине начнется восстановление дорог в городах. Янукович отметил, что в Украине не прекратится строительство магистральных дорог, но могут несколько уменьшиться темпы.
К слову, Кабмин не планирует отменять уплату акциза на нефтепродукты, поскольку такой налог существует во всех европейских странах и именно он формирует основные доходы дорожных фондов. Об этом на своей странице в социальной сети Facebook заявил премьер-министр Украины Николай Азаров.
«Кабинет Министров не планирует отменять акциз на нефтепродукты. Такой налог существует во всех европейских странах, он у нас в Украине один из самых низких», — заявил глава правительства.
При этом он отметил, что вследствие низкой ставки акциза Украина не может позволить себе качественных ремонтов дорог. «Если мы жалуемся на плохое состояние дорог, то именно потому, что мы на дороги тратим значительно меньше, чем в любой европейской стране, то есть низкие акцизы на нефтепродукты формируют и низкие доходы фонда дорожного строительства», — пояснил Азаров.
Как сообщалось ранее, в Украине стартует программа ГЧП: правительство решило последовать успешному примеру западных стран. Не имея достаточных возможностей для того, чтобы самостоятельно развивать экономическую и социальную сферы, Кабмин обратился к модели государственно-частного партнерства, которая позволила бы создать комфортные условия для развития бизнеса и реформировать жизненно необходимые государству направления экономики и социального обеспечения.
ГЧП позволит не только нарастить объем предоставляемых услуг, но также обеспечит стабильный приток и увеличение прибыли от эксплуатации различных объектов госсобственности.
В настоящий момент одним из крупнейших проектов государственно-частного партнерства является проведение в Украине чемпионата Европы по баскетболу — Евробаскет-2015. Упор при подготовке спортивной инфраструктуры для проведения чемпионата делается именно на государственно-частное партнерство. Общая сумма частных инвестиций составит более 4 млрд грн. Инвесторы взяли на себя полное финансирование строительства терминальных комплексов в аэропортах Днепропетровска и Одессы, а также создания мультифункциональных арен.
Проект городской кольцевой дороги вокруг Киева от Столичного шоссе до автомобильной дороги М-03 Киев — Харьков — Довжанский на участке Киев — Борисполь также планируется реализовать на условиях государственно-частного партнерства (ГЧП), в частности концессии. Это один из первых инфраструктурных проектов в Украине, который будет реализован с использованием лучших европейских практик на условиях ГЧП. При этом всего около 160 проектов находятся в реализации в рамках государственно-частного партнерства на сегодняшний день.
Источник: inpress.ua
Подписывайтесь на Ukrnews24.net в Telegram, чтобы быть в курсе самых интересных событий.
Последние новости
