Проект расширения Парковой дороги не утвержден.
После постройки развязки возле столичной станции метро «Днепр» возникла необходимость расширения Парковой дороги. При этом могут пострадать сотни деревьев на оползнеопасных склонах Днепра, пишет информационно-аналитический портал Inpress.ua.
Глава Киевской городской госадминистрации Александр Попов заявляет, что проект расширения Парковой дороги и необходимость в связи с этим вырубки 200 старых деревьев еще не утверждены. Об этом Попов сказал во вторник, 23 июля, комментируя информацию в СМИ о планах вырубить большое количество деревьев на Парковой дороге, пишет УНИАН.
«Проект сегодня еще не прошел окончательное утверждение, а поэтому уже завтра мы этого делать не будем», — отметил председатель КГГА.
По его словам, вырубка возможна лишь в случае согласования этого шага со специалистами и утверждения всех процедур согласно законодательству. Попов отметил, что все будет зависеть от решения специалистов.
В то же время он подчеркнул, что речь идет о деревьях, которые сегодня несут угрозу новых оползней, потому что тянут своей корневой системой землю.
«Безусловно, что на этих склонах, почти вертикальных, нам придется принимать какое-то решение инженерное и идти на то, чтобы убрать эти деревья, может, заменив их низкими, может, кустами или укреплениями. Специалисты сейчас занимаются этим решением», — сказал Попов.
Он объяснил, что специалисты еще 15-20 лет назад уже имели проект, который предусматривал укрепление Днепровских склонов, где все время происходят оползневые процессы, с одновременным расширением этой дороги. «Это комплексный вопрос, и мы его таким образом рассматриваем», — отметил он. Председатель КГГА резюмировал, что потребность в реконструкции Парковой дороги связана с тем, что, во-первых, после строительства всех развязок возле Днепра в настоящее время возникла «тупиковая» ситуация при въезде в центр по Парковой дороге вечером и утром, а во-вторых, — это на склонах, которые сегодня подвергаются оползневым процессам.
По словам замглавы КГГА Михаила Кучука, вдоль дороги много оползнеопасных участков, нужно строить подпорные стенки и расширять дорогу до трех полос, чтобы избавиться от пробок, пишет Сегодня.
«Первая очередь работ на участке от Петровской аллеи до Аскольдовой могилы будет завершена до конца октября. На это потратим 30 млн грн», — говорит Кучук. По его словам, без вырубки деревьев не обойтись. «Мы обратились к правительству с просьбой профинансировать этот проект, и есть уже постановление Кабмина. Активные работы начнутся после 28 июля», — заявил глава КГГА Александр Попов. «Ценные породы будем пересаживать, а под вырубку пойдет более 200 деревьев», — говорит Петр Береговой, гендиректор «Киевавтодора».
Весной этого года КГГА уже оказалась в эпицентре скандала, в тот раз «каштанового». Напомним, что согласно выводам экспертов, из 285 деревьев, высаженных на Крещатике, лишь два принадлежат к красному сорту каштанов. В частности, часть каштанов — обычные конские каштаны, еще часть — неизвестный сорт. Вся сумма тендера составила 2 млн 962 тыс. гривен. Ранее глава КГГА Попов как частное лицо заказал экспертизусаженцев каштанов специалистам Ботанического сада им. Фомина.
Советник главы КГГА Александра Попова Александр Мазурчак привел тогда несколько возможных версий случившегося. По его словам, замена каштанов могла произойти как на территории Италии, так и в Украине. Он также не исключил и «политическую составляющую» акции.
«Итальянцы готовы прислать к нам представителя, который убедится, что наши претензии обоснованы, — рассказывает Мазурчак. — А затем они пришлют к нам в контейнерах саженцы, забрав взамен уже высаженные. Белые конские каштаны, которые оказались на центральной улице вместо красных „Бриоти“, хорошо прижились. Возможно, их выкупят у итальянцев (если нам сделают скидку) и пересадят на другую улицу».
А владелец компании «Профессиональный садовник», которая выиграла тендер на посадку каштанов на Крещатике, Владимир Кравец заявил, что у поставщика есть все документы, подтверждающие, что на территорию Украины заехали именно каштаны сорта «Бриоти». Всю вину за подмену он возложил на итальянскую сторону.
Справка
Па́рковая доро́га — улица в Печерском районе города Киева, местность — Аскольдова могила. Пролегает от Петровской аллеи до Днепровского спуска и площади Андрея Первозванного. Протяженность улицы — 1,65 км.
На Парковой дороге находится бывшая больница для детей, больных полиомиелитом (дома № 3/5 и 7). Она принадлежала Обществу помощи хронически больным детям. Два корпуса больницы были возведены в 1903–1910 годах архитектором Артыновым на деньги известного филантропа Бродского.
По адресу Парковая дорога, 4 находится Зеленый театр, возведенный в 1949 году по проектам архитекторов А. В. Власова и А. И. Заварова, инженера Н. Пестрякова. В качестве составной части Зеленого театра была использована подпорная стена Новопечерской крепости.
В начале Парковой дороги находится Церковь святого Николая Чудотворца на Аскольдовой Могиле. Возведена архитектором А. И. Меленским в 1810 году, закрыта в 1936 году. В 1998 году церковь отстроили и передали Украинской греко-католической церкви.
Подписывайтесь на Ukrnews24.net в Telegram, чтобы быть в курсе самых интересных событий.
Последние новости
