Программой активизации экономики на 2013-2014 гг. предусмотрена реализация шести больших инфраструктурных проектов.
Неоднократно подчеркивалось, что самым эффективным проблем плачевного состояния украинских дорог является их строительство на концессионных началах, когда непосредственный владелец магистралей заинтересован в поддержании нормальной эксплуатации и проведении капитального ремонта. Реализация механизма ГЧП является одним из главных приоритетов в проводимой правительством дорожной реформы, сообщает информационно-аналитический портал Inpress.ua.
Реальным путем развития дорожной инфраструктуры, в том числе строительства магистральных автодорог, является государственно-частное партнерство. Об этом заявил Евгений Прусенко, глава Укравтодора, в ходе выступления на первом Украинском форуме транспортной инфраструктуры в Киеве.
По его словам, сегодня на уровне Кабмина и президента решение принято. Программой активизации экономики на 2013-2014 гг. предусмотрена реализация шести больших инфраструктурных проектов. В 2014 году состоятся шесть конкурсов.
«Необходимы огромные средства, в целом около 12 млрд евро, но это позволит существенно улучшить автодороги на основных транспортных магистралях», — сказал Прусенко.
Речь идет о строительстве дороги первой категории от границы Краковец-Львов-Броды-Ровно. От Ровно в Киев уже есть дорога первой категории протяженностью 258 км. Также планируется строительство большой кольцевой дороги вокруг Киева. На первом этапе строительство дороги от участка Киев-Обухов до Киев-Чернигов-Новые Ярыловичи, сообщает Лига.
Необходимо строительство дороги от границы с Россией до КПП Щербаковка, до дорогиКиев-Харьков, с последующим включением в этот проект дороги Харьков-Новомосковск (209 км). Планируется строительство по новому направлению дороги первой категории Одесса-Монаше, Одесса-Реми, реконструкция автодороги Ульяновка-Николаев-Херсон-Днепропетровск-Симферополь. В планах – строительство дороги Днепропетровск-Запорожье-Мелитополь-Жельков-Симферополь-Днепропетровск-Решетиловка.
«Мы 11 лет сотрудничаем с ЕБРР, шесть лет — с европейским инвестиционным банком. Это позволило нам закончить три проекта, и четвертый на стадии реализации. В целом привлечены 1 млрд 475 млн евро кредитных денег, на которые отремонтировано 645 км магистральных дорог. Эти кредиты очень выгодны для Украины. Это низкие проценты, это «долгие» кредиты, нормальный льготный период. Возможности Украины и Укравтодора по привлечению таких кредитов ограничены. Нужно искать другие источники финансирования, как в Европе», — добавил начальник Укравтодора.
Напомним, потенциал инвестиций в украинскую транспортную отрасль составляет миллиарды долларов, заявил вице-премьер Александр Вилкул в ходе Украинского форума транспортной инфраструктуры, организованного Институтом Адама Смита (Великобритания) и Министерством инфраструктуры страны в Киеве во вторник.
«Для того, чтобы реализовать наш транзитный потенциал, развивать экономику, повысить социальные стандарты, Украина открыта для государственно-частного партнерства, для частных инвестиций в транспортную инфраструктуру», — сказал он.
Говоря, в частности, об украинских портах, вице-премьер отметил, что реформа в этой сфере идет согласно графику. В настоящее время ведутся переговоры с инвесторами по всем портам.
Тем временем государственное агентство автомобильных дорог Украины («Укравтодор») планирует к 1 ноября текущего года закончить подготовку дорог к зимнему периоду.
Согласно сообщению, региональные дорожные предприятия для обеспечения безопасного проезда по автомобильным дорогам в зимний период уже заготовили 852 тыс. тонн песка, 63 тыс. тонн технической соли и 710 тонн соляных растворов.
«Указанные объемы составляют лишь часть от необходимых запасов, поэтому заготовка противогололедных материалов будет продолжаться до конца октября, и уже 1 ноября мы должны выйти на плановые показатели», — цитирует пресс-служба заместителя председателя «Укравтодора» Александра Харченко. По его словам, уже полностью оборудованы 130 стационарных и 948 временных баз для надлежащего хранения противогололедных материалов, также изготовлено 56 тыс. снегозадерживающих щитов
Также с 1 по 20 октября специалисты региональных служб автомобильных дорог и облавтодоров совместно с представителями областных подразделов ГАИ МВД, Укрзализныци, Укртрансинспекции и коммунальных организаций проведут осенний комиссионный осмотр автомобильных дорог Украины. Об этом сообщили в пресс-службе Укравтодора.
Как отмечается в сообщении, в соответствии с совместной служебной телеграммой Государственного агентства автомобильных дорог Украины и Департамента государственной автомобильной инспекции Украины, в ходе осмотра экспертные комиссии оценят состояние покрытия проезжей части, обочин, тротуаров, технических средств организации дорожного движения, автопавильонов и обеспечения видимости на дорогах, как государственного, так и местного значения.
Кроме того, специалисты проверят готовность производственных подразделов к содержанию дорог в зимний период и их готовность к чрезвычайным ситуациям в случае резкого ухудшения погодных условий. Особое внимание специалисты уделят аварийно-опасным участкам дорог, местам концентрации ДТП, восстановлению внешнего освещения, а также надлежащему содержанию полосы отвода и придорожных территорий. Выявленные недостатки в содержании дорог будут зафиксированы в специальных актах осмотра, где также будут указаны комплекс необходимых мер и сроки их ликвидации.
Как сообщал ранее Inpress.ua, плановый ремонт украинских дорог обещают завершить до наступления зимы. На соответствующие цели государством уже выделено 1,5 млрд грн в распоряжение Министерства инфраструктуры.
Напомним, что, по оценкам водителей, состояние дорожного покрытия, культура поведения водителей и пешеходов больше всего влияют на безопасность на украинских автодорогах.
Кстати, в силу сложностей с бюджетным финансированием, основные проводимые ремонтные работы на дорогах ограничены ямочным и текущим мелким ремонтом, тогда как требуется капитальная замена верхнего слоя покрытия. Чтобы привлечь больше средств для поддержания дорожного хозяйства в порядке, в Укравтодоре, воспользовавшись гарантиями со стороны государства, решили выйти на рынок займа.
Отметим, что по мнению президента Украинского аналитического центра Александра Охрименко, ремонт отечественных дорог является очень важным, но ключевым фактором остается строительство дорог на правах концессий.
Сейчас Кабинет Министров Украины разрешил строительство трех автомагистралей на условиях концессии, что предполагает в последующем установление платы за проезд по ним.
Соответствующее постановление Кабмина было принято 11 сентября, на заседании правительства.
В частности, речь идет об автомагистралях: Львов — Краковец, Ульяновка — Николаев — Херсон — Красноперекопск — Симферополь, а также Новомосковск — Запорожье — Мелитополь — Джанкой — Симферополь.
Подписывайтесь на Ukrnews24.net в Telegram, чтобы быть в курсе самых интересных событий.
Последние новости
