Вы когда-нибудь задумывались, какая часть вашего автомобиля закрыта стеклом?
Специалисты по ремонту автомобильных стекол могут исправить такие вещи, как трещины и сколы на переднем и заднем лобовом стекле, чтобы стекло снова стало полностью прочным и было как новое. Фактически, вы можете избежать замены лобового стекла, если своевременно проведете ремонт лобового стекла у специалиста по ремонту стекол. Необходимость ремонта или замены ваших окон зависит от того, сколько повреждений они понесли. Если на стекле вашего автомобиля образовалась большая трещина или глубокий скол, его необходимо заменить. Как правило, окно автомобиля, которое было повреждено, требует замены, а не ремонта. Если вам нужна замена лобового стекла, или вам нужно установить новое боковое стекло – смело обращайтесь в интернет-магазин Авто Монарх.
Давайте рассмотрим функции каждого стекла в автомобиле:
- Окна со стороны водителя. Боковые окна водителя жизненно важны для безопасной эксплуатации вашего автомобиля. Без открытого окна со стороны водителя управлять автомобилем небезопасно.
- Пассажирские окна. Пассажирские окна важны не только для комфорта вашего автомобиля, но и для безопасности. Например, четкость окна переднего пассажира жизненно важна для использования бокового зеркала пассажира для смены полосы движения или поворота.
- Люки. Разбитый или поврежденный люк или люк на крыше может привести к дальнейшему повреждению вашего автомобиля из-за попадания воды, грязи или мусора в автомобиль.
- Четверть стекла. Вы знаете тот небольшой кусок стекла, который можно найти за дверьми и над задним колесом вашего автомобиля? Это на самом деле называется четверть стекла или окошко под балдахином, и его также можно заменить.
Различные типы автомобильных стекол.
Автостекла подразделяются на 2 типа: закаленные и ламинированные. Стекла, которые обычно используются для окон передних и задних дверей, а также для заднего стекла, изготавливаются из закаленного стекла, лобовое стекло – из многослойного стекла.
Ламинированное стекло уходит своими корнями в середину 1920-х годов, когда автомобильная промышленность взяла два листа стекла и склеила их вместе с листом ПВБ (поливинилбутираля) между ними. «Сэндвич» был сплавлен с использованием высокой температуры, и так родилось многослойное безопасное стекло. Ламинированное стекло сломается, но при столкновении не разлетится на осколки. Стекло выдерживает сильные удары и не разбивается. Это исключает возможность травмирования пассажиров летящим стеклом. В случае, если пассажира в автомобиле бросают в окно, многослойное стекло действует как подушка. Хотя многослойное стекло широко используется в автомобильной промышленности, его можно использовать в любом приложении, где существует вероятность удара человека. Именно поэтому многие витрины делают из ламинированного стекла.
Хотя дверные окна и заднее стекло автомобиля могут быть изготовлены из многослойного стекла, вероятность столкновения с человеком в случае аварии не такая большая. Поэтому большинство этих окон делают из закаленного стекла. Закаленное автостекло однослойное, но оно обрабатывается путем нагрева, а затем быстрого охлаждения. В случае, если стекло разбивается, оно разбивается не на опасные осколки, а на тысячи безвредных, похожих на гальку осколков, не имеющих острых краев. Как многослойное стекло, так и закаленное стекло находят применение вне автомобильной промышленности. В результате производственного процесса закаленного стекла получается твердое и прочное стекло по сравнению с необработанным стеклом той же толщины. Из-за своей структуры многослойное стекло можно отремонтировать, если оно сколотится или получит небольшую трещину, в отличие от закаленного стекла, когда оно разбивается, его необходимо заменить.
Подписывайтесь на Ukrnews24.net в Telegram, чтобы быть в курсе самых интересных событий.
Последние новости
