Темы дня:

Суд может упростить доступ украинцев к подержанным иномаркам

Суд рассмотрит апелляцию Государственной фискальной службы (ГФС), которая выступает против процедуры покупки иномарок на таможенных складах в Украине.

Ранее Волынский областной админсуд принял решение в пользу Людмилы Ульчак, которая приобрела автомобиль у польской компании на таможенном складе в Волынской области. Работники таможенного поста «Луцк» отказали ей в оформлении авто.

В Украине сейчас действует Закон №1389 про льготный акциз, который позволяет каждому гражданину ежегодно ввозить один европейский автомобиль по сниженным налоговым ставкам. Но на таможне автолюбителям зачастую ставят «палки в колеса».

«Действие закона  искусственно ограничивают таможенники под давлением лобби отечественных автопроизводителей «Ланосов» и «Богданов». Как правило, искусственно завышается оценка машины, чтобы увеличить сумму НДС, создают препятствия с оформлением», – говорит соучредитель общественной организации «Дорожный контроль» Егор Воробьев.

Помимо этого водителей заставляют в обязательном порядке лично ехать за автомобилем в страну ЕС, а это  значительно увеличивает  расходы на покупку и  отнимает немало времени.

Покупка автомобиля из Европы на специальных таможенных площадках – другой легальный и более простой способ купить авто. На такой выставке можно выбрать автомобиль и оформить его, заплатив все положенные налоги. Но государственная ГФС выступает против этой процедуры.

Спрос на подержанные автомобили из Европы в Украине увеличивается с каждым днем. У законодателей и у общественных активистов есть разные подходы к упрощению покупки евроавто. По словам народного депутата Нины Южаниной только в  Верховной Раде на рассмотрении сейчас находится 22 законопроекта о правилах ввоза иномарок.

Как сообщалось, ряд сторонников упрощения ввоза авто  из Европы  на прошлой неделе пытались привлечь внимание к проблеме, перекрыв часть дорог на въездах в Киев. Общественники требовали разрешить украинцам пользоваться автомобилями  с иностранной регистрацией, не переводя их на украинские номера.

Эксперты, правда, отмечают, что такой подход к решению проблемы имеет ряд недостатков и выгоден спекулянтам. Транзит нерастаможенных авто в Украину посредники производят с помощью серой схемы: транспортное средство регистрируют  не на человека, а на иностранную компанию.

«Владельцев таких иномарок  трудно привлечь к ответственности за совершенное ДТП, потому что машина записана не на физлицо, а на некую фирму, – объясняет  Воробьев. – Кроме того, владельцы таких машин обычно игнорируют техосмотр в Европе,  а там за это нужно платить огромные штрафы.  В результате, такие автомобили уже через полгода после нельзя будет ввезти в страну регистрации».

Эксперты  подчеркивают, что  на сегодня актуальнее упорядочить и удешевить растамаживание автомобилей с пробегом из Европы.

Подписывайтесь на Ukrnews24.net в Telegram, чтобы быть в курсе самых интересных событий.

Последние новости