Как сообщила пресс-служба АМКУ, согласно решению коллегии, заказчик торгов по дноуглублению в порту – Южненский филиал ГП «АМПУ» – обязан отменить процедуру предварительной квалификации закупки за государственные средства, поскольку ни одно из предложений участников процедуры закупки не соответствует требованиям, указанным в документации заказчика.
АМКУ напоминает, что 30 сентября коллегия приняла к рассмотрению жалобу дочернего предприятия «Ван Оорд Украина» компании Van Oord. Жалобщик сообщает о нарушении заказчиком порядка проведения процедуры закупки и просит, в частности, признать незаконным и отменить решение заказчика об отклонении квалификационной предложения заявителя и о признании победителем процедуры закупки ООО «Ян Де Нул Украина», а также обязать заказчика отменить процедуру закупки в связи с невозможностью исправить допущенные нарушения.
Как сообщалось, премьер министр Украины Владимир Гройсман с целью обеспечения полной прозрачности и во избежание возможных спекуляций поручил Администрации морских портов Украины отменить тендер на реконструкцию подходного канала и внутренних подходов к причалам порта «Южный» и провести новый через систему ProZorro.
Ранее народный депутат Сергей Лещенко называл этот тендер «одним из самых лакомых дерибанов этого сезона».
Он сообщал, что в июле 2016 года директором компании-победителя назначили помощника депутата от Народного фронта Сергея Фаермарка, и отметил, что конкурент в тендере, голландская компания «Ван Оорд», предлагала на 90 млн грн меньшую цену.
Между тем глава администрации порта «Южный» Максим Широков назвал историю в СМИ, связанную с компанией «Ян де Нул Украина» «надуманной».
«Тендер предусматривал два этапа: первый – квалификационный отбор, чтобы компании были допущены технически к ценовому этапу. Вышли шесть компаний – две украинские, четыре иностранные. Мы были очень заинтересованы, чтобы зашли иностранцы, поскольку это другая техника, другое качество работы, другой флот, специалисты», – сказал он агентству «Интерфакс-Украина».
После первой квалификации был отсеян Boskalis, отсеялась и украинская компания, которая выполняла ремчерпание в порту.
«В августе объявили второй этап. Должны были быть четыре компании: болгарское АО «Строительный и технический Флот», «Ван Оорд Украина», «Ян де Нул Украина» и «Техморгидрострой Николаев», который вообще не вышел с предложением. В конечном итоге остались три иностранца. Состоялось вскрытие конвертов: «Ван Оорд» дает цену в районе 900 млн грн и 10% аванса, АО «Строительный и технический Флот» – дает цену в евро и 10% аванса, в пересчете цена получилась в 977 млн грн. Компания «Ян де Нул Украина» дает цену 988 млн грн и аванс 0,1%», – сообщал М.Широков.
По его словам, в тендерной документации указано наличие системы балов при оценке, в которой 90% в удельном весе занимает цена, 10% – размер аванса.
«Все об этом знали и видели. Считаем «Ван Оорд» и «Ян де Нул Украина», и получается, что на 3-4 балла конкурента опережает Ян де Нул Украина» из-за низкого аванса», – говорил глава администрации порта.
Он также подтверждал происхождение компании-победителя.
«Передо мной лежат документы, согласно которым «Ян де Нул Украина» входит в группу «Ян де Нул». Эта информация подтверждается и документами, и материалами сайта группы, и письмом от группы на мое имя», – уточнил Широков.
Подписывайтесь на Ukrnews24.net в Telegram, чтобы быть в курсе самых интересных событий.
Последние новости
