Об этом говорится в сообщении пресс-службы Министерства инфраструктуры Украины.
«Мы сегодня подписали очень важный документ, который соединяет Украину, Грузию, Казахстан и Азербайджан на Большом Шелковом пути. Эта инициатива получила новое дыхание и, бесспорно, имеет большие перспективы. Наши страны приложили много усилий, чтобы упростить логистику, сделать транзит более дешевым, а самое главное – увеличить скорость доставки товаров, чтобы это было максимально комфортно для бизнеса», – цитируется в сообщении глава министерства Владимир Омелян.
Он отметил, что в настоящее время требования рынка таковы, что скорость доставки грузов имеет не меньшее значение, чем цена доставки, и все больше компаний готовы к дополнительным расходам, чтобы товар был доставлен не за два-три месяца, а за 9-15 дней.
«В этом году мы должны довести скорость прохождения контейнеров из Китая к западным границам Украины до 9-10 суток», – подчеркнул В.Омелян.
По словам министра, переговоры о введении сквозного тарифа и упрощении таможенных процедур продолжаются.
«Надеюсь, в этом году мы завершим формальности и со следующего года перейдем непосредственно к поставкам. Есть высокая заинтересованность со стороны стран ЕС. Для Украины это не только экономический, но и политический проект. Мы должны быть независимыми от настроений отдельной страны. Мы должны запустить процедуру таким образом, чтобы груз доставлялся вовремя и при любой погоде – как политической, так и экономической», – добавил министр.
Как сообщалось, Министерство экономического развития и торговли совместно с Мининфраструктуры заявляли о намерении согласовать график отправления паромов из порта «Черноморск» (Одесская обл.) в Батуми и Поти во избежание задержек транспортировки грузов.
По информации МЭРТ, торговая агрессия со стороны РФ привела к существенному увеличению нагрузки на альтернативный маршрут доставки украинских экспортных товаров на рынки сбыта в страны Центральной Азии.
На вышеуказанных маршрутах работают два оператора: украинская судоходная компания «Укрферри», в распоряжении которой – три парома вместимостью 50 универсальных железнодорожных вагонов и 50 большегрузных автомобилей ТIR, а также болгарская судоходная компания Navibulgar с двумя паромами вместимостью 108 вагонов или 100 большегрузных автомобилей.
Подписывайтесь на Ukrnews24.net в Telegram, чтобы быть в курсе самых интересных событий.
Последние новости
