Как сообщил журналистам заместитель главного конструктора ГП «Антонов» Геннадий Габрук в среду в Киеве, украинская сторона заинтересована уже к концу года начать разработку конструкторской документации на модернизированный Ан-225, который будет строиться в Киеве для AICC в рамках отдельного контракта.
Он затруднился уточнить сроки подписания контракта, а также ориентировочные сроки передачи модернизированного супертранспортника заказчику, подчеркнув: «Все зависит от возможностей китайской стороны».
Как уточнил замглавного конструктора, при условии обеспечения финансирования на достройку и сертификацию модернизированной «Мрии» украинским авиастроителям потребуется порядка четырех-пяти лет.
«Оригинальная конструкторская документация на Ан-225 «Мрия» находится в Киеве, в ГП «Антонов», – отметил Г.Габрук.
Он не конкретизировал содержание планируемой модернизации, уточнив лишь, что самолет будет оснащен новым оборудованием, а также двигателями производства ПАО «Мотор Сич» (Запорожье).
Как отметил Г.Габрук, в случае предусмотренной планами сотрудничества с AICC организации совместного лицензионного производства Ан-225 в Китае, сроки которого еще не сформированы, самолет будет выпускаться в КНР под именем Ан-225. Передача интеллектуальной собственности на Ан-225 «Мрия» китайской стороне в ходе сотрудничества по проекту не предусмотрена, акцентировал он.
Как подчеркнул президент ГП «Антонов» Александр Коцюба, подписанное в Пекине соглашение с AICC по программе Ан-225 является рамочным. По его словам, реализация планов по созданию совместного лицензионного производства супертранспортника в КНР будет зависеть от успешности сотрудничества по проекту завершения строительства модернизированной «Мрии».
Отдельное внимание президент ГП «Антонов» обратил на некорректное информирование относительно планов украинско-китайского сотрудничества по программе Ан-225 отдельными зарубежными медиа.
ГП «Антонов» ведущий украинский разработчик и производитель авиатехники, признанный мировой лидер в нише транспортных самолетов самого широкого назначения. Предприятие сотрудничает с 76 странами мира. По решению правительства, с апреля 2015 года входит в состав госконцерна «Укроборонпром».
ГП «Антонов» и китайская AICC 30 августа в Пекине подписали соглашение о сотрудничестве по программе Ан-225, оговаривающее планы сторон по достройке в Киеве второго экземпляра «Мрии» в интересах китайского заказчика, а также организацию совместного лицензионного производства супертранспортника в КНР. Между тем ряд зарубежных СМИ сообщил, что подписанный договор якобы предусматривает бесплатную передачу украинской стороной китайцам прав собственности на Ан-225 «Мрия», включая документацию и спецификации на супертранспортник.
Тяжелый транспортный Ан-225 «Мрия» грузоподъемностью 250 тонн создан в 1988 году для транспортировки с заводов-изготовителей и запасных аэродромов орбитального космического корабля «Буран», а также ракетных блоков «Энергия» на космодром «Байконур» (Казахстан). Кроме того, самолет планировался для использования в качестве воздушной стартовой платформы для космических запусков. Программа по строительству самолета была свернута в связи с распадом СССР.
Весной 2001 года самолет был восстановлен, в том же году получен сертификат типа и начата коммерческая эксплуатация самолета с составе компании «Авиалинии Антонова».
Строительство второго экземпляра Ан-225 «Мрия» начато в 1987 году, в рамках которого была выполнена сборка агрегатов планера, в частности, собраны фюзеляж и крыло.
Интерес к достройке второго экземпляра Ан-225 «Мрия» на разных этапах озвучивался, в том числе, западными партнерами Украины в авиапроме. Вместе с тем практической реализации эти планы не имели.
Подписывайтесь на Ukrnews24.net в Telegram, чтобы быть в курсе самых интересных событий.
Последние новости
