Таковы итоги вчерашнего заседания транспортного комитета Верховной Рады, где был заслушан отчет профильного министра Андрея Пивоварского, передают Украинские новости.
В частности депутаты раскритиковали тарифную политику подчиненной министерству «Укрзализныци». Один из примеров непрофессиональных действий, по мнению депутатов – попытка повысить тарифы на грузоперевозки на 15% в период падения цен на мировых рынках сырья.
По данным издания, профильный министр не смог аргументировано пояснить депутатам необходимость поднятия тарифов, сославшись на финплан госкомпании на 2016 год. Однако, как выяснилось, финплана нет в открытом доступе, о чем глава ведомства узнал лишь на заседании комитета.
В Раде считают, что официальная публикация финплана дала бы повод для обвинений руководства «Укрзализныци» в завышенных расходах, что сразу бы усложнило согласование документа в Кабмине.
По словам члена комитета Верховной Рады по вопросам транспорта Владимира Гусака, ему пришлось писать депутатский запрос, чтобы получить финансовый план УЗ. Анализ документа, по его словам, показал искусственное завышение железнодорожниками плановых расходов на закупку дизельного топлива при существенном падении цен на нефтепродукты.
«Цены на дизельное топливо снизились вдвое, тогда как «Укрзализныця» предложила увеличение расходов на дизельное топливо. Цены на дизельное топливо заложены слишком высокие, особенно при текущих мировых тенденциях на рынке нефти и нефтепродуктов», – отмечает Гусак.
Напомним, на прошлой неделе Государственная регуляторная служба повторно заблокировала попытку Мининфраструктуры повысить тарифы на ж\д перевозки на 15% с 1 марта 2016 года, заявив, что ведомство не представило достаточных обоснований для такого шага.
Подписывайтесь на Ukrnews24.net в Telegram, чтобы быть в курсе самых интересных событий.
Последние новости
