Об этом на встрече в Американской торговой палате в Киеве заявил президент Союза химиков Украины Алексей Голубов.
По его словам, коррупционная составляющая в деятельности железной дороги остается очень высокой.
«Экспедирующие фирмы «отмывают « до 800 млн гривен «Укрзализныци», аренда подвижного состава стоит еще 300 млн гривен «потерь «. Закупки товарно-материальных ценностей идут через посредников. Если все подсчитать, можно найти до 5 млрд гривен. Конечно, если имеются добрая воля и готовность бороться с коррупцией «, – отметил Голубов.
Он уточнил, что средств, полученных в результате действенной борьбы с коррупцией, хвалило бы для обновления основных фондов.
«При этом не нужно повышать грузовой тариф, который может оказаться губительным для целой экономики «, – подчеркнул президент Союза химиков.
Такое же мнение выразил исполнительный директор Украинской ассоциации предприятий и организаций цементной промышленности «Укрцемент « Роман Скильский.
«Моя логика и логика моей отрасли показывает, что мы можем найти и принять механизмы денежного наполнения этой системы «Укрзализныци «. Но если мы не поборем коррупцию, то в эту дырку будут сливаться поступления от повышения тарифов… Надо сначала убрать коррупцию, иначе все, что планируется направить на обновление железной дороги, снова исчезнет, как в дыре «, – заявил он.
Скильский добавил, что повышение грузовых тарифов вынудит производителей цемента сократить производство продукции и возить ее автотранспортом, что пагубно скажется на состоянии дорог.
«Инициатива повысить грузовые тарифы больше похожа на эксперимент, а не на результат реального экономического анализа «, – подчеркнул он.
Напомним, Министерство инфраструктуры намерено в 2016 году повысить тарифы на перевозку грузов железнодорожным транспортом на 30%.
Решение транспортного ведомства пересмотреть цены на транспортировку вызвали критику со стороны представителей производителей и экспертной среды. Так, исполнительный директор Международного фонда Блейзера Олег Устенко посоветовал сначала провести оптимизацию «Укрзализныци» и проверить эффективность использования средств на предприятиях госмонополии.
Подписывайтесь на Ukrnews24.net в Telegram, чтобы быть в курсе самых интересных событий.
Последние новости
