Уголовные дела на основе выявленных руководством «Укрзализныци» фактов коррупции в госкомпании в основном не заканчиваются реальным наказанием преступников. Об этом заявил руководитель «Укрзализныци» Максим Бланк.
«В отрасли выявлено немало случаев злоупотреблений и открыто уголовных дел. Но лично мне очень жаль, что ни один причастный к коррупционным действиям до сих пор не наказан», – отметил Бланк.
По мнению Бланка, это результат недореформирования судебной системы страны. Впрочем, руководитель госкомпании уверен, что ситуация измениться к лучшему.
«Я не за точечные удары, а за системную борьбу с гидрой коррупции. Это длительная и кропотливая работа, ведь схемы тщательно планировались, они строились десятилетиями, а теперь, чтобы их преодолеть, нужны определенное время и усилия. Сейчас мы постепенно накапливаем критическую массу тех решений, которые позволят эффективно противостоять коррупции».
Руководитель «Укрзализныци» заявил, что в данный момент делаются очередные шаги по искоренению злоупотреблений при отборе поставщиков. В частности, речь о внедрении справедливой очередности расчетов за поставленные товары и услуги. Контролировать процесс оплаты отныне будет автоматизированная система.
Бланк также заявил о кампании по борьбе с экспедиторскими фирмами, «которые реально ничего не делают, а созданы лишь для того, чтобы брать поборы с клиентов». «В ближайшее время должны остаться только те экспедиторы, которые реально привлекают объемы грузов», – резюмировал он.
Одним из достижений Максима Бланка считают наведения порядка в сфере закупок предприятия. По мнению экспертов, в прошлом при закупках в «Укрзализныце» «на коррупции» ежегодно терялось около 1 миллиарда гривен.
«В прошлые годы была откровенная узурпация тендерных поставок «Укрзализныци» всего несколькими компаниями, о чем не раз писала пресса. Они выигрывали тендеры, пользуясь близостью к руководству УЗ. Цены при закупке завышались на 10-20 %. «Доход» затем делился между поставщиком услуг и чиновниками «Укрзализныци». Естественно, все эти договоры и тендеры были отменены сразу же, как только в «Укрзализныцю» зашло новое руководство», – отметил Бланк.
Министр инфраструктуры Андрей Пивоварский в комментарии изданию «Деловая столица» отметил, что «Укрзализныця» избавилась от фирм-прокладок, наживавшихся на закупках предприятия и проводит закупки сейчас открыто.
«Все тендерные процедуры, все тендерные условия раскрыты. Если кто-то не получит доступ к торгам, предложил ниже цену, но проиграл, – это все проверяется. На сегодня те цены, которые мы видим по закупкам, в частности, по железной дороге, они конкурентные. Более того, заходят новые поставщики, которые за последние годы даже не могли получить доступ к тендерам. Их просто не пускали», – отметил Пивоварский.
Впрочем, сам Максим Бланк считает, что «еще рано гордится тем, что сделано».
Подписывайтесь на Ukrnews24.net в Telegram, чтобы быть в курсе самых интересных событий.
Последние новости
