Трудно себе представить, что человек, чье имя украшает самые экстремальный спортивные автомобили в мире, начал выпускать строительные тракторы.
Успешный промышленник, который также производил обогреватели и кондиционеры, Ферруччо Ламборгини купил пару Ferrari, но нашел в них значимые недостатки и решил основать собственную марку в 1963 году.
И действительно, автомобили Lamborghini получились настолько «дикими», что Ferrari почувствовали себя немного ручными по сравнению с тех пор. В 1963 дебютировал первый автомобиль бренда. Уже в 70-х годах суперкары марки стали символом достатка и стали по настоящему популярной. В 1997 году он был приобретен Volkswagen Group и попал под эгиду Audi.
За прошедшие 50 лет Lamborghini представила несколько самых быстрых и самых красивых автомобилей в мире. Начиная уже со своих первых моделей Lamborghini стал настоящим культом и флагманом автомобильной индустрии. Не раз новая модель поражала воображения своих владельцев, представляя что то нереальное. На сегодняшний день создан музей, в котором размещены все лучшие представители автомобильной индустрии со знаком быка на капоте.
350GT, 1964-1966
Первый серийный автомобиль Lamborghini был успешно запущен в 1964 на Женевском автосалоне и стоил эквивалент $ 120,000 по сегодняшнему курсу. После успешного дебюта, автопроизводитель взял курс на производство спорткаров.
Miura, 1966-1973
Miura в стиле Bertone, остается одним из самых красивых спортивных автомобилей когда-либо построенных. Владельцами этого автомобиля являются такие звезды, как Фрэнк Синатра, Дин Мартин и Майлза Дэвиса.
Countach, 1974-1990
Данная модель стала революционной среди суперкаров. Клиновидная передняя часть впервые была применена на Countach и является актуальной и сегодня. Такая форма кузова позволяет обеспечить на порядок лучшую аэродинамику, что критично важно для суперкаров.
Diablo, 1990-2001
Один из самых недооцененных Lambos. Diablo был первым Lamborghini, который способен развивать скорость более 200 миль в час. Данная модель производилась в кризисное для компании время. Из-за предельно высокой цены Diablo не стала очень популярной.
Murciélago, 2001-2010
Модель Murciélago стала первой после перехода Lambo под эгиду Audi. Отличный технические характеристики в сочетании с относительно не высокой ценой и умным маркетингом модель стала культовой и превзошла все ожидания по уровню продаж.
Gallardo, 2003-2013
Gallardo стала самой дешевой Lamborghini, которая принесла огромный коммерческий успех для бренда, который долго боролся с рентабельностью. Ненасытный V10 был назван в честь породы боевых быков Испании, как и многие из его братьев.
Reventón, 2008
Самый дорогой Lamborghini в истории бренда. Не смотря на огромный успех Gallardo, компания потерпела неудачу с данной моделью. В первую очередь, это было связано с дороговизной Reventón. Только 21 автомобиль был изготовлен по всему миру.
Aventador, 2011- настоящее
Модель Aventador была построена на базе технологии стелс истребителей. В автомобиле применяются технологии разработанные для Reventón, также автомобиль оснащается с двигателем V12. Спустя 5 лет после официального дебюта, данная модель остается привлекательной и технологичной.
Sesto Elemento 2011
Выходя за рамки суперкара Sesto Elemento выпущена в качестве гиперкара, и является самой дорогой моделью Lamborghini (примерно $ 2 млн). Корпус автомобил изготовлн полностью из углеродного волокна. С 0 до 100 км/ч Sesto Elemento разгоняется за всего за 2,5 секунд.
Читайте также:
7 самых инновационных стран мира
Ferrari может начать выход на IPO на этой неделе
Подписывайтесь на Ukrnews24.net в Telegram, чтобы быть в курсе самых интересных событий.
Последние новости
